Tiens, je devrais faire un post pour expliquer comme c'est con la voiture à air.

Je serais de curieux de savoir quelle quantité d'énergie est nécessaire pour "faire le plein", et combien de pertes il y a.

Si j'ai bien compris on peut le recharger dans un station service, sur les bornes pour gonfler les pneux, c'est génial.

Sauf que la compression de l'air bouffe énormément d'énergie par rapport à celle restituée par la caisse.

Question : l'énergie électrique de l'Australie vient de quel type de centrales ?

Charbon et gaz il semblerait

plus exactement charbon à 80%

Ma compétence en la matière étant limitée, je m’abstiendrai bien d’affirmer quoi que ce soit mais je me pose tout de même la question… Cet air froid (à la manière du principe turbo) ne pourrait il pas être plutôt réutilisé pour alimenter le reservoir d’air comprimé et donner une autonomie infinie?