CKK et Repié brulent d'amour l'un pour l'autre


Repié en Moche-quito




Vol en (genre de) formation


On a raté l'USS Sushi donc je screen le soleil couchant comme d'hab


LOLWUT

Dernière modification le 28/10/08 à 00:00 par Cyp

Jouissif le bombardement d'usine!!!

A refaire absolutely!

Et putain ils déchirent le slip de mémé tes screens Cyp.

Pas de screens différents des votres sauf celui-ci :D

Je fais des beaux screens juste pour faire saliver kaplan.
S'il revient, j'annule tout.

Une soirée zavatta hier soir avec de l'appontage sans trains, du doublage-décollage, de l'atterrissage trains rentrés et parfois du vol en formation.
C'etait bon !

Cyp a écrit
Je fais des beaux screens juste pour faire saliver kaplan.

Continue et change pas de main, je sens que ça vient.

Les tracks d'hier, pour ceux que ça intéresse.

Featuring :

KAABBBBBBBBBBBOOOUUUUUUMMMMMMM ! PREEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ! BAAAAAAAAAAAAMMM ! by Repié :


Nettoyage par le vide d'un aérodrome par l'amicale des Faisez Face :


Mosquito's Way :


Coni, un ami qui vous veut du bien :


Enlarge your Peniche :


avec une mise en formation très trop précoce :


"It's a trap !" :

Dernière modification le 28/10/08 à 23:30 par CAPTN_CAVERN

HS : petite balade au parc de Sceaux

CAPTN_CAVERN a écrit
KAABBBBBBBBBBBOOOUUUUUUMMMMMMM ! PREEEEEEEEEEEEEEEEEEEE ! BAAAAAAAAAAAAMMM ! by Repié :

Les roquettes, y'a que ça de vrai :d

Cyp a écrit
HS : petite balade au parc de Sceaux

FSX ?

Oui ! 3e âge en force

Captn : j'arrive pas à dl depuis megaupload, tu peux upper ailleurs steup ?

Hop

Au cas où, pour vous les photographes:

url : http://reg.imageshack.us/content.php?page=quickload

Il faut avoir un compte Imageshack mais après ça prend 2 secondes pour mettre des screens sur IS. Priceless comparé à cette m***e de Pixnofrag en rade/uber lent 1 jour sur 2.

cette m***e de Pixnofrag en rade/uber lent 1 jour sur 2

+12,5 bien qu'IS rame aussi parfois mais moins.

Zeb a écrit
Au cas où, pour vous les photographes:

url : http://reg.imageshack.us/content.php?page=quickload

Il faut avoir un compte Imageshack mais après ça prend 2 secondes pour mettre des screens sur IS. Priceless comparé à cette m***e de Pixnofrag en rade/uber lent 1 jour sur 2.

Essayé mais pas adopté y'a quelques temps. Ca merdait grave par moment et obligé de desinstaller/reinstaller regulierement.

Ha tiens, vous m'étonassiez. C'est vrai que des fois la connexion ne se fait pas (pas plus souvent qu'une barre de progression immobile chez PixNF) mais j'ai jamais eu à le désinstaller/réinstaller. Je l'utilise depuis un bail maintenant.

Un vieux truc mais qui me fait sourire à chaque fois.

1. Chaque décollage est optionnel. Chaque atterrissage est obligatoire.
Tentez de toujours garder le nombre d'atterrissages que vous faites, égal au nombre de décollages.

2. Si vous poussez le manche à balai en avant, les maisons deviennent plus grosses. Si vous tirez sur le manche à balai, elles deviennent plus petites. Une seule exception: si vous continuez de toujours tirer le manche à balai vers l'arrière, les maisons recommencent à devenir grosses.

3. Voler n'est pas dangereux. S'écraser est dangereux.

4. Il est toujours préférable d'être en bas et souhaiter être en haut que d'être en haut et souhaiter être en bas.

5. Le SEUL moment où vous avez trop de carburant est quand l'avion est en feu.

6. L'hélice devant l'avion est un gros ventilateur conçu pour garder le pilote au frais. Lorsqu'il s'arrête, vous commencerez à avoir chaud. Il est donc important de le faire fonctionner en tout temps durant le vol.


7. En cas de doute, maintenez votre altitude ou montez. Aucun avion n'est jamais entré en collision avec le ciel. Plusieurs sont cependant déjà entrés en collision avec le sol.

8. On peut définir un bon atterrissage par le fait que vous pouvez sortir de l'avion à pied sans blessures. On peut définir un excellent atterrissage par le fait que l'avion peut être réutilisé par la suite.

9. Apprenez par les erreurs des autres. Vous ne vivrez pas assez longtemps pour toutes les faire vous-même.

10. Si vous avez atterri et que vous devez mettre plein gaz pour avancer jusqu'au terminal, c'est que vous avez oublié de sortir le train d'atterrissage.

11. Les chances de survivre à un atterrissage sont inversement proportionnelles à l'angle d'atterrissage. Plus l'angle d'atterrissage est élevé, moins grandes sont les chances d'y survivre, et vice versa.

12. Restez à l'extérieur des nuages. Les reflets argentés qu'on voit dans les nuages peuvent être d'autres avions. Les montagnes sont aussi réputées pour se cacher dans les nuages.

13. Dans la bataille opposant les avions de métal filant à plusieurs centaines de kilomètres à l'heure et le sol qui est immobile, aucun cas n'a été rapporté où le sol a perdu.

14. Règle générale, afin d'avoir un vol stable, il faut pointer l'avant de l'avion dans la direction où on veut aller.

15. Il y a des vieux pilotes et il y a des pilotes audacieux. Cependant, il n'y a pas de vieux pilotes audacieux.

Excellent.

Des motivés pour là maintenant tout de suite ?

Raté... de peu.

Ça vole ou ça insurgentise ce soir ?

ouch, moi ça dort§! Repeté toute la journée, idem demain, après demain, après après demain, après après après demain...

Je suis tristesse.

Je suis sourire en voyant le post de Zeb sur les méfaits de la gravité.

Du monde ce soir ?

Normalement oui ;)

Lock and Load

Tiens d'ailleurs, au fait, comme ça, en passant, à l'occaz, tant qu'on y est, à la limite, depuis le temps, on a toujours pas vu notre pucelle des cieux le sieur Dableuf !!!!!!

Quelle heure My Lords?